(圖片/Ford)
根據路透社報導，為了應對電動車銷售低於預期，迫使這些汽車製造商需要透過更為嚴苛的方式來控制成本，不然難以與特斯拉還有其他中國本土的電車經銷商競爭。而這甚至會削減到目前提供了大部分利潤的傳統燃油引擎汽車。
美國銀行證券分析師 John Murphy 在其名為「Car Wars (汽車大戰)」的年度行業報告中表示：
「我認為[底特律三巨頭]應該盡快退出中國」
在成本高昂的電動車轉型過程裡，底特律三巨頭：福特、通用、Stellantis 應該要透過盡快離開中國市場以保存資本。
(圖片/Ford)
作為世界最大的汽車市場之一，中國近幾年對於國外車廠態度並不友善。
除了電動車轉型成本的高昂，在中國本土企業如比亞迪 BYD 和吉利等本身在實力上也很難被擊敗，加上中國消費者對於本土品牌的忠誠度原先就很高，在經過先前美國對中國電動車宣布增加關稅後忠誠度可能還會變得更加高漲。這些都進一步造成它們在中國市場的困境。
在過去十年，福特和通用汽車在中國的銷售量逐漸下滑。作為原本通用汽車最大的市場，如今他們正努力的在中國實現盈利，而福特則是選擇將其當地業務轉向出口中心。面對愈發嚴重的狀況，它們勢必得做出取捨。
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